Räystäät ja yläpohja

Perinteinen syysjobi on räystäiden tyhjennys ja yläpohjan tarkistus. Homma tehdään kun puista on lehdet kadonneet ja mielellään olisi vielä kuiva päivä. Vaatimukset osuivat tämän vuoden Isänpäivään.

Teemme homman naapurin kanssa  yhdessä ja molemmat talot putkeen. 

Räystöiden osalta ei ole juuri uutisia, kaadot kunnossa, lehdet poissa. 

En itse päässyt yläpohjaan joten naapuri kiipesi sinne tarkastamaan paikat puolestani. Myrskytuulet ovat levittäneet yläpohjaan taas lisää lehtiä tiilien ja vesikaton raoista. Muuten tuolla ei ollut mainittavaa.

Pitääpä pyytää nuorisoa tuonne poimimaan lehtiä ilman että rikkovat paikkoja.

Lasiterden rungon tiivistyksiä

Vetelin massat lasiterden kattovasojen ja pystytolppien väliiin jäävään rakoon ja liikuntasaumaan. 

Ilmojen lämmetessä keväällä tuon voi sitten maalata päälle. Kulmaraudat ja muut helat saavat sitten samalla pohja- ja pintamaalin påäällensä.

Lasiterden runko pystyyn

Lasiterden rungon pystytys alkoi seinän puoleisten tolppien paikan tarkalla mittaamisella. Sahasimme terassiin hiukan ylikokoiset reiät 24mm pulteille jotka toimivat topllakenkinä. 

Onneksi teräsbetonin päälläoleva kermi jäi tuossa poraushommassa molemmin puoli ehjäksi.

Seinän puolen tolpat porattiin tarkasti paikalleen ja korkoon. Lopuksi ja kurkihirsi nostettiin ylös, porattiin paikalleen ja tolppien pultit vedettiin seinään kunnolla kiinni. 

Etupuolen topissa oli hiukan säätämistää, betoniin valetut tolppakengät kun eivät ole ihan tarkalleen oikeilla paikoilla. Nuo kengät ovat kuitenkin säädettäviä ja niiden säätöjen rajoissa tolpat sai oikeille kohdille.

Teimme laudoista ristituet tolpille, sitten etumainen kurkihirsi saatiin ruuvattua paikoilleen (vielä maassa vas kuvassa).

Olin jo tallissa merkkaillu kurkihirsiin kattovasojen tarkat paikat.

Kun etu- ja takakurki olivat paikallaan kattovasat piti lähinnä nostaa paikalleen. Ruuvasimme reunimmaiset yläpäästä kiinni niin, että etuseinä ei pääse karkuun, ja nostimme jokaisen vasan oikealle paikalle. 

Oli hyvä, että tein kattovasoihin 4mm säätövaran (Vasojen sahaus sabluunan avulla (5.9.2020)). Osoittauitui näes, että talon seinässä on juuri tuon verran heittoa.

Tämän jälkeen homma oli lähinnä palkkikenkien ja kulmarautojen ruuvailua paikalleen. 

Koska en ole vielä edes tilannut laseja vedimme katoksen päälle suojaksi 2mm rakennusmuovin. 3x9 metrin rulla riitti tuohon juuri ja tasan.

Tuo muovi myytiin mulle "kirkkaana". Onhan se sitä ainakin sävyn  vaan ei läpinäkyvyyden osalta.

Meillä asuva nainen käski heti muovin nähtyään tilaamaan lasit. Kunhan ehdin.

Lisää purilaisia takasta

Väänsimme eilen jälleen purilaiset terdetakasta (Ekat tulet ja hampurilaiset terdetakasta (16.8.2020)). Wanha motivaatiotakan parila toimii tässäkin. 

Tuo parilahan on oikeasti rautakaupasta haettu vakiomittainen arina muutaman tulitiilen varassa. Arina toimii tässä hyvin siksi, että siinä on massaa ja kun sen saa kuumaksi se paistaa tasaisesti vaikka tuli ei ihan joka kohtaan tasaisesti loimottaisikaan.

Terden runko pintamaalissa

Sain lopultakin kaikki runkopalkit maalatuksi lopulliseen pintaan. Nyt palkit odottavat kasaamista, se tapahtunee viikolla 40 tai 41 riippuen apumiehen aikatauluista.

Pohjamaalia (Tikkurilan Ultra Primer AP Valkoinen) meni yksi 3 litran purkki sekä muutama desi litran purkista. Pintamaalia (Tikkurilan Ultra Classic RAL 9010) meni karvan vajaa 3 litraa.

Lasiterden pintamaalissa väärä sävy!

Katselin maalipurkkien värikodeja tallissa huolimattomasti. Ostin lasiterden runkoon RAL 9002 sävyä jonka luulin olevan talon puurankenteiden ja räystäiden alapintojen sävy. Vaan tuopa on vain tallin oven ja viereisen fillarikellarin seinän sävy eikä sitä ole muualla. 

Ehdin sutia kolmesta kattopalkista yhden puolen ennen kuin juoksin pihalla maalikepin kanssa tarkistelemassa asiaa.

Oikea sävy (ja maali) on Tikkurilan Ultra Classic RAL 9010 millä on vedetty räystäiden alalaudat, pääoven katoksen puut, takaoven katoksen puut sekä tietty kohta myös uuden lasiterden runko.

Nyt olisi kolme litraa ylimääräistä sävyä.

Lasiterden pystytolpat sahattu

Sain pystytolpat sahatuksi tänään. Pistosahaongelmakin ratkesi kun appiukko osti itselleen samanlaisen saman jonka sitten lainasi minulle. Sahasin palkit myös molemmin puolin.

Vedin pystytolppiin oksien ja reikien kohdalle lakkakitin niin, että pihka ei sieltä ainakaan silmän korkeudella puskisi maalin läpi.  

Kattovasojen lovet saivat samalla myös pohjamaalit. 

Vedän maalipinnan myös kaikkiin piiloon jääviin pintoihin.

Kattovasojen sahaus sabluunan avulla

Mittasin terassin palkkikenkien paikat varmaan viiteen kertaan ollakseni aivan varma terden mitoista. Sitten tulostelin kattovasojen kriittiset osat 1:1 A4 papereille ja lopulta leikkasin sabluunat ylijäämämuovista. 

Noiden sabluunoiden avilla sain piirretyksi muodot palkkeihin tarkkaan ja oikealle paikalle, sekä molemmin puolin palkkia. 

Varmistelin ja tuplavarmistelin ja triplavarmistelin noita mittoja  moneen kertaan. Lopulta päätin tehdä kattovasoista 4mm lyhyeämpiä kuin mitä CAD sanoo, näin työvaraa olisi kasausvaiheessa muutama ylimääräinen milli.

Sahatessa huomasin, että oma nykyttimeni (pistosaha) on rikki. Sillä ei saa suoraa leikkausta kuin 5cm ja sitten se alkaa vetämään vinoon ja pahasti. Hommat keskeytyivät jo muutaman sahauksen jälkeen.

Lasiterden kattovasat ja vaakapalkit pohjamaalattu

Sain kaikki lasiterden kattovasat ja etu- ja takavaakapalkin pohjamaalatuksi. 

Pohjamaalina vesiliukoinen Tikkurilan Ultra Primer AP Valkoinen. Se peittää melko kevyesti ja oksatkin jäävät aika hyvin näkyviin. 

Lasiterden runkopuiden hiontaa

Takan valmistuttua tuli aikaa keskittyä lasiterden runkoon.

56x225mm liimapuupalkkeja ei saa Suomesta valmiina, ne pitää sahata 115x225 palkista. Jouduin siis hankkimaan parillisen määrän vannesahattuja 56x225 palkkeja. 

Vannesahaamisen jäljiltä palkkien toinen puoli on aika karkea, se ei kelpaa maalattunakaan meillä asuvalle naiselle. Siispä jouduin tasoittamaan palkkien toisen puolen.  

Ensin mietin noiden höyläämistä (mulla on tasohöylä) mutta lopulta helpoimmaksi osoittautui leveä nauhahiomakone. Vartissa palkki silisi, ja hiotttavia puoliskoja oli vain 8 kappaletta. Muutaman tunnin homma.